Vilebrequin pour Daewoo D2366/de12

Vilebrequin pour Daewoo D2366/de12

N° DE MOTEUR : D2366/DE12
OEM/numéro de pièce : 150107-00187.
Type de moteur : moteur diesel 6 cylindres (série D2366)
Matériau du vilebrequin : acier forgé 40Cr
Garantie : 12 mois
Quantité minimale de commande : 5 pièces
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Besoin du vilebrequin DAEWOO D2366 (150107 00187) sans attendre l'usine ?

Nous fournissons des pièces forgées en 40Cr-chaque lot provenant d'une des meilleures-500 usines chinoises et formé avec nos propres outils-puis finissons-l'usinage, le durcissement par induction-le durcissement par induction et l'équilibrage dynamique du vilebrequin DAEWOO D2366 en interne. L'arbre s'installe directement dans les excavatrices Doosan/Develon, offre la même durée de vie à la fatigue que l'original et est expédié du stock en quelques jours au lieu de quelques semaines, réduisant ainsi les temps d'arrêt et les coûts.

 

Spécifications du produit

 

NON MOTEUR

D2366/DE12

OEM/N° DE PIÈCE

150107-00187

Matériau du vilebrequin

Acier forgé 40Cr

Type de moteur

moteur diesel

Revêtement antirouille-

Oui

 

Avantages du produit

 

(1) Avantage matériel – Acier forgé 40Cr

Utilisant de l'acier forgé 40Cr, le vilebrequin est conçu pour durer. Il fonctionne bien mieux que les alternatives en fonte, avec des niveaux de résistance qui l'empêchent de se plier ou de se fissurer sous la pression. Dans des conditions de travail réelles, les clients bénéficient généralement de 3 à 5 ans de service fiable, même dans des opérations exigeantes, ce qui contribue à réduire les arrêts de maintenance et les temps d'arrêt imprévus.

 

(2) Traitement thermique en plusieurs -étapes pour plus de durabilité

  • Trempe → Moyenne-Trempe par induction à fréquence moyenne → Trempe en relief-Revenue en relief
  • Profondeur de la couche durcie : 3–5 mm
  • Dureté de surface : HRC 52–58
  • Offre l’équilibre optimal entre la ténacité du noyau et la résistance à l’usure de la surface
150107 00187

(3) Meulage de journaux de précision

  • L'usinage CNC permet d'obtenir une rugosité de surface Ra inférieure ou égale à 0,4 μm et une rondeur inférieure ou égale à 0,005 mm
  • Améliore la stabilité du film lubrifiant, réduit la friction et minimise l'usure précoce
  • Assure un fonctionnement fluide du moteur lorsqu'il est associé à un équilibrage dynamique

 

(4) Contrôle de qualité rigoureux

  • Plus de 30 étapes d'inspection depuis le forgeage jusqu'à l'emballage final
  • Comprend des tests par ultrasons, une inspection par particules magnétiques et des contrôles d'équilibre dynamique
  • Certificats tiers-facultatifs disponibles pour la dureté, l'équilibre et les tolérances

 

150107 00187 ISO certification

 

Application

 

LeVilebrequin DAEWOO D2366 (150107 00187)est une solution idéale pourPelles Doosan / Develon, largement utilisé dans les projets de terrassement, de travaux routiers et de construction. Sa construction forgée et son traitement thermique avancé offrent la résistance et la durabilité requises pour les longues heures de travail et les tâches d'excavation lourdes.
 

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Emballage et expédition

 

Pour le vilebrequin DAEWOO D2366 (150107 00187), nous proposons à nos clients un choix de différents types de cartons d'emballage : contreplaqué et bois brut.

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FAQ (Réponse aux questions courantes)

 

Q : À quel point les journaux sont-ils proches une fois que vous les avez broyés ?

R : Nous arrêtons la roue lorsque la jauge à air indique 0,005 mm de-de-rond et que le stylet indique Ra 0,4 µm.

Q : Vous avez une preuve de qualité ?

R : Bien sûr. Nous pouvons vous envoyer-par e-mail une feuille tierce-qui répertorie la dureté, le faux-rond et l'induction-profondeur dure-le même laboratoire qui nous audite deux fois par an.

Q : Combien de temps faudra-t-il avant de retourner sous la cabine ?

R : La plupart des clients bénéficient de trois à cinq ans de travail de 10 heures avant les premiers signes d'usure.

Q : Le pic de couple sera-t-il supporté lorsque le godet cale ?

R : Pas de drame. L'arbre est forgé à partir de 40Cr,-traité thermiquement et testé en rotation-pour gérer le pic du moteur sans tordre la rainure de clavette.

 

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